En tant qu'un des composants de noyau de nouveaux véhicules d'énergie (batterie, moteur, contrôle électronique), le futur développement du moteur d'entraînement et son système de contrôle promet.

Les nouveaux véhicules d'énergie ont trois avantages importants : protection de l'environnement, conservation et simplicité. Elle est particulièrement évidente dans des véhicules électriques purs : le moteur électrique remplace le moteur de carburant, et le moteur électrique est conduit sans besoin de transmission automatique. Comparé à la transmission automatique, le moteur a une structure simple, une technologie mûre et une opération fiable.

La vitesse à laquelle un moteur à combustion interne traditionnel peut efficacement produire du couple est limitée à une gamme étroite, qui est pourquoi un véhicule traditionnel de moteur à combustion interne exige un grand et complexe mécanisme de transmission ; Pendant le processus moteur du véhicule électrique pur, aucun dispositif changeant n'est exigé, l'opération est commode et facile, et le bruit est bas.

Comparé aux véhicules hybrides, les véhicules électriques purs emploient une source d'énergie électrique simple, et le système de contrôle électronique réduit considérablement le système de transmission mécanique interne du véhicule, la structure est plus simplifiée, et la déperdition et le bruit d'énergie provoqués par le frottement des pièces mécaniques sont également réduits, sauvant l'espace intérieur du véhicule, poids. Le système de contrôle d'entraînement de moteur est la structure principale d'exécution dans le fonctionnement du nouveau véhicule d'énergie. Le moteur d'entraînement et son système de contrôle sont l'un des composants de noyau du nouveau véhicule d'énergie (batterie, moteur, et contrôle électronique). Ses caractéristiques motrices déterminer les performances principales du véhicule. indicateur, c'est une part importante de véhicules électriques.

Le système de moteur d'entraînement est l'un des trois composants de noyau de nouveaux véhicules d'énergie. Le système de contrôle d'entraînement de moteur est la structure principale d'exécution dans le fonctionnement du nouveau véhicule d'énergie, et ses caractéristiques motrices déterminer les indicateurs de performance principaux de la conduite de véhicule. C'est une part importante du véhicule électrique. Le système entier d'entraînement d'un véhicule électrique inclut deux parts, le système d'entraînement de moteur et son mécanisme mécanique de transmission. Le système d'entraînement de moteur se compose principalement de moteur, de convertisseur de puissance, de contrôleur, de divers capteurs de détection, et d'alimentation d'énergie.

Des moteurs sont généralement exigés pour avoir deux fonctions de courant électrique et de production d'électricité. Selon le type, plusieurs genres de moteurs tels que le C.C, C.A., réticence sans brosse ou commutée à un aimant permanent peuvent être choisis. Le convertisseur de puissance est sous forme de convertisseur de convertisseur de puissance de DC/DC, de puissance de DC/AC, etc. selon le type de moteur choisi. Sa fonction est de convertir l'alimentation CC de la batterie en C.C et C.A. du niveau de tension correspondant selon les conditions actuelles d'entraînement du moteur choisi. ou puissance d'impulsion.

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