Le moteur commuté de réticence (SRM) est un type de moteur de vitesse-réglementation développé après moteur de C.C et BLDC. Très utilisé dans des appareils électroménagers, l'aviation, l'espace, l'électronique, des machines et des véhicules électriques. Ningbo Nide Mechanical Equipment Co., Ltd. peut fournir une série de machines pour la fabrication commutée de moteur de réticence, telle que la ligne de machine de production de redresseur, chaîne de production de rotor, et a commuté des pièces de moteur de réticence.

Le moteur commuté de réticence également appelé car le moteur à reluctance variable est un moteur électrique fonctionne en produisant le couple de réticence entre le rotor stratifié par fer et le poteau activé de redresseur. Dans des moteurs commutés de réticence, le redresseur est semblable au moteur sans brosse de C.C, n'exige aucun aimant permanent, conception mécanique de construction est simplifié mais concevoir électrique devient compliqué.

Numéro de phase dans le moteur déterminer le nombre de poteau dans le redresseur. Un moteur triphasé a 6 poteaux de redresseur en tant que 2 le pôle fini qu'opposé de redresseur forme une phase du moteur. Le compte de poteaux de rotor est toujours différent des poteaux de redresseur.

Pour former la phase du moteur, la connexion des enroulements en série sur les poteaux de redresseur est faite. Les enroulements ont utilisé le moteur commuté de réticence sont des enroulements concentrés et l'enroulement de phase réside sur le redresseur seulement. En tant que le redresseur et rotor soyez simple dans la construction et la conception, défauts sont moins et par conséquent plus insensible aux défaillances.

Un des avantages principaux du moteur commuté de réticence sont eux continuent à courir avec les poteaux handicapés ou court-circuités mais avec la douceur ou le couple réduite.

Les inconvénients du moteur commuté de réticence sont que la difficulté pour commander, bruyant, ont l'effet d'ondulation de couple, capteur d'axe du besoin pour l'opération. Le couple dans le moteur commuté de réticence a la limitation de la vitesse de tension de courant laissée par maximum et d'autobus.

Des efforts considérables sont faits de s'améliorer sur les caractéristiques de bruit du moteur commuté de réticence mais ceci peut encore être une limitation pour des applications où la gamme de vitesse de fonctionnement exigée est très large. La conception mécanique même moteur que commuté de réticence est employée dans le générateur. De tels générateurs fonctionnent avec une vitesse beaucoup plus élevée que la conventionnelle.

Par rapport aux moteurs à induction, la propriété élevée de densité de couple, l'efficacité améliorée et la construction plus rocailleuse ont augmenté la demande pour les moteurs commutés de réticence.

Un autre conducteur pour le marché est l'application du moteur de réticence de commutateur dans l'efficacité économique et l'énergie. L'application dans des commutateurs électroniques de puissance élevée est une autre raison de croissance sur le marché.

L'aptitude du moteur de réticence de commutateur à employer dans l'ambiance très à hautes températures est également le facteur augmentant l'utilisation du moteur de réticence de commutateur sur le marché.

Le prix bon marché est la raison principale de la croissance du moteur de réticence de commutateur dans tous les types marché de moteur.

Le marché commuté de moteur de réticence peut être segmenté basé sur l'application telle que la pompe à essence, le contrôle de commande de puissance, la pompe à huile, l'aspirateur, la tondeuse à gazon, la machine à laver, les fans, les portes automatiques dans les bâtiments et les véhicules, dispositif de climatisation pour les trains de voyageurs, ventilateur de moteur de nettoyage de vide, commandes compactes de robot ménager, le moteur commuté de réticence trouvent également des applications dans les appareils à fort débit et les appareils qui ont le couple démarrant très élevé.

Foyer de NIDE sur des solutions de fabrication de moteur, nous pouvons fournir une gamme des machines et des accessoires de fabrication de moteur, comme

support de fabrication de moteur le long de machine, papier insérant la machine, éolienne automatique, éolienne d'aiguille, éolienne de redresseur, éolienne d'armature, bobine formant la machine, machine de lacement de bobine, machine d'insertion de bobine, ligne complète plein-automatique pour la production d'armature et de redresseur, la chaîne de montage de moteur, le commutateur, roulement à billes, balai de charbon, papier d'isolation, axe, aimant, fan, couverture de moteur, et support technique et consultation, appui de projet et service clés en main pour de la fabrication de moteur.

Nos machines sont très utilisées, comme des moteurs à induction, les moteurs sans brosse, les moteurs universels, les moteurs de C.C, les moteurs à courant alternatif, les moteurs monophasé, les moteurs triphasés, les moteurs ombragés de poteau, les moteurs de machine-outil, les moteurs d'appareils électroménagers, les petits moteurs généraux d'équipement de machines, les moteurs pas à pas, les moteurs servo, etc.